"Valencia, el museo de los horrores para ciclistas"

La nueva campaña de multar a los ciclistas en Valencia me ha enchufado los cables de la reivindicación.

Todos sabemos que Valencia no es de las ciudades destacadas por su buen servicio en transporte público, y además ahora la llaman así: "Valencia, ciudad de los horrores para ciclistas". Y toda la razón tienen.

Recuerdo cuando abrieron el C.C. El Saler y no había ningún tipo de transporte público que te llevara a él. Teníamos que ir andando o en coche. Yo era de las que se cruzaban andando el río (entonces en obras) en pleno mes de Julio para ir a disfrutar con mis amigos de una tarde de recreativos o de cine. ¡ Porque no había bus!

A día de hoy, no llego a entender por qué la calle Serrería no está a rebosar de transporte público. Bus, metro, tranvía y carril bici. Perdón, hay una línea de bus y una parada de metro en la calle Jerónimo de Monsoriu. ¡Gracias por esta nueva línea de metro! pues con ella puedo ir directa al centro y al aeropuerto. Antes al aeropuerto te llevaba tu padre, o en su defecto, el taxista. Supongo que el tranvía tampoco lo han puesto porque si se cediera espacio para el transporte público se generarían colapsos y no habría quien saliera de la ciudad. Digo salir porque la calle Serrería es una de las calles que conecta la Universidad, la Ciudad de las Ciencias y te dirigen a la salida Sur de Valencia, muy frecuentada por todos aquellos que trabajan en la ciudad, pero que no viven en ella.

¿Y qué pasaría si pusieran carril bici en esta calle? pues que todos seríamos más felices. Yo que vivo en el Cabañal, las veces que he querido ir en bici a la universidad por esta calle, lo he hecho por la acera. ¿Además de sortear los coches aparcados en doble fila he de exponerme a que algún capullo me arrolle con el coche? No lo veo factible.

La ciudad, que pretende ser moderna, en Mayo de 2010 nos otorgó con el famoso ValenBisi, una nueva apuesta ecológica y saludable. Pero ¿cómo crean un servicio de este patrón si la ciudad no está habilitada para este tipo de transporte? ¿ para meter multas a los que van en bici por la acera? ¿a los que no tienen dónde atarlas y optan por una farola?

Es muy divertido ir con tu bici tranquilamente y de repente: "¡ops!" el carril ya no existe. Veamos un ejemplo a continuación. "¿Qué hago?" si continuas te multan, si no, te toca ir andando. O mejor todavía, puedes volver para atrás e intentar tomar otra dirección para llegar a tu destino.

Aquí no queda la cosa, si vas a dar un paseo por la playa, puedes encontrarte con este panorama. ¡Y ojito con salirte del carril !

Y mientras tú vas con la bici por el sitio adecuado, nuestros "ángeles de la guarda" pueden ir libremente con sus ecológicos e insonoros quads por donde les plazca. Y yo digo "¡cuidado con las cabezas!".

La foto de abajo tampoco tiene desperdicio. Un semáforo en ámbar es el que regula el paso de las bicis y a la vez de los coches, con lo que si un coche no tiene precaución y la bici no ha visto el coche debido a la mala visibilidad...pasa lo que pasa. Coche sin precaución + bici sin visibilidad = atropello! así de fácil. El amigo de un chico de mi clase falleció al ser atropellado en Valencia de esta manera.

¿Y qué decir de esta otra foto? donde vas sorteando las puertas de los coches que los conductores imprudentes abren en el momento menos esperado. Zas! comida de puerta!

Todas estas fotos las podéis encontrar en el mapa de "Valencia, el museo de los horrores para ciclistas".

Y la gota que colma el vaso: esta semana la prensa nos deleita con una gran noticia: "La Policia Local empieza el lunes una campaña de multas a ciclistas".

Me parece perfecto que te multen si circulas por la acera en tramos donde sí existe carril bici, pero no estoy de acuerdo en que te penalicen por ir por la acera en un tramo donde NO hay carril bici. Sí estoy de acuerdo en que te multen por no llevar luces. Pero tampoco me parece bien que te multen por atar tu bici a una farola "isabelina", un árbol o una reja.

¿Acaso hay aparcamiento de bicis suficientes y repartidos de una manera óptima?

Consultando el mapa del ayuntamiento he visto dónde están situados los aparcamientos para bicis y sigue habiendo calles y manzanas donde son inexistentes. ¿Por qué no acaban lo que empezaron?

Mirando precios en la web, he descubierto que un soporte para 5 bicicletas cuesta 59 euros.  ¿Quieren decir que no hay dinero para poner al menos en cada calle un soporte de palos de acero atornillados en el suelo? o ¿lo único que quieren es jugar al ratón y al gato?

Ellos pueden invertir nuestro dinero en más de 90.000 farolas isabelinas que ocupan media acera, valen más de mil euros, tienen un gasto insostenible y generan contaminación lumínica, pero no pueden acabar la red de carriles ni poner aparcabicis de 59 euros. Gracias